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美系“三大旗舰”,昂科旗+开拓者+探险者,群殴都打不过途昂?

众所周知,在中大型SUV这个细分范畴,群众途昂的名号可以说是最嘹亮的,自2017年上市后就一路高歌,在丰田普拉多停产后,更成了鹤立鸡群的存在。

群众途昂

群众途昂X

眼看群众这么神威,其它厂家又怎么会听任它如此安闲呢。所以自上一年开端,来自美系的三大旗舰,别克昂科旗、雪佛兰开辟者、福特探险者炽热对途昂出手,企图从中抢占商场。

可应战的成果却并不抱负,在最新的9月份销量中,途昂砍下了逾越8千辆的成果,而昂科旗、开辟者和探险者,这仨加起来累计还不到6千辆,群殴都打不过,更甭说单挑了。

那么贵为美系三大不同阵营的旗舰SUV,为何它们都没能撼动群众途昂的位置呢?环绕这个问题,咱们今日无妨来讨论一下。

1、别克昂科旗

辅导价格:27.99-37.99万

上市时刻:2019年11月

先来说说第一个冲锋陷阵的昂科旗,作为别克的门面,它与凯迪拉克XT6同渠道打造,甚至连三大件都是相同的,全系搭载了2.0T+9AT动力总成,比较起将2.0T发动机分为凹凸功率版别的途昂,显得更为宽厚。

内饰方面,它也有必定的操行,没有简略选用套娃规划,而是与宗族中更低等级的SUV内饰规划,很好地进行了差异,不管是造型、用料仍是奢华感,都是别克宗族SUV里边做得最好的。比较于群众千遍一概的内饰造型,别克昂科旗的确也算是用心了。

别克昂科旗内饰

群众途昂X内饰

鉴于别克昂科旗走的是越级竞赛的道路,从车身尺度和动力参数来看,昂科旗想打的是途昂的2.0T版别,以及汉兰达的中高配车型。即比照汉兰达,它有空间优势;比照途昂,则更具性价比。小方针定得挺好的,惋惜昂科旗的销量却一向没有起色,甚至在终端有4-5万优惠的情况下也是如此。

在疆哥看来,昂科旗想要在汉兰达和途昂之间找到归于自己的存在感,看似得心应手,但实际上作用并不好。问题在于,向下顾客更注重性价比,向上则更注重品牌力和口碑。单凭动力和尺度上的错位优势,别克昂科旗很难锋芒毕露。

并且疆哥也发现,有不少网友仍坚持以为,昂科旗的价格还会有进一步的下探空间,即便是方针顾客,也会持币观望。当一个产品给人留下这样的形象时,品牌的溢价才能往往是很低的。

2、雪佛兰开辟者

辅导价格:22.99-32.99万

上市时刻:2020年4月

在昂科旗之后,雪佛兰也推出了同渠道的产品——开辟者,它的账面实力根本和昂科旗适当,全系2.0T+9AT,长度也仅比昂科旗多了18mm。只不过因为定位的联系,所以在用料和奢华感方面,不如昂科旗。

雪佛兰开辟者也是选用了错位竞赛的战略,即上打途昂的低配,下打汉兰达。可连别克昂科旗都难以驾御的对手,雪佛兰更没有太大的竞赛力可言,成果也可想而知。

而为了增强竞赛力,雪佛兰在8月份还推出了开辟者5座版,新车的起价格仅为22.99万,比较7座版下调了近3万元。关键是它这次主打大五座,也算是直接避开了汉兰达和途昂。

可问题是,商场上还有一个本田冠道守着。从产品力来讲,开辟者入门标准更高,性价比也更有优势,可是商场却仍旧不买单,这无疑暴露了雪佛兰一个无法躲避的丧命短板:品牌和口碑没有跟上商场的脚步。

3、福特探险者

辅导价格:30.98-39.98万

上市时刻:2020年6月

最终再来说说福特探险者,它来得晚,但卖得最贵。30万的起价格不只比昂科旗和开辟者要贵,并且也没有要忌惮途昂的意思。实际上,它的定位便是直接瞄准途昂,并没有想要玩错位竞赛的主意。

而比照途昂,探险者的卖点仍是很杰出的。首先是大块头,5米的车长和3米的轴距,比途昂还要霸气,并且全系还供给2+2+2的6座或2+3+2的7座布局。

动力方面,探险者全系2.3T+10AT,单从数据上看,尽管跟途昂的2.5T V6版还存在必定的距离,但现已逾越了其主打的2.0T高功率版别。

此外,探险者还具有同价位下最杰出的优势,即根据纵置后驱渠道打造。得益于此,新车可完成50:50前后轴静态配重比,比较于前驱渠道的车,具有更安稳的控制特点。

尽管优势杰出,但探险者的销量仍是不如途昂的一半。在疆哥看来,其间的原因有价格方面的影响,究竟因为新车刚上不久,还没有优惠,所以没有彻底体现出性价比的优势。

此外,福特探险者的内饰规划、质感也影响了一部分用户的挑选。当然,要再深究的话,其实也跟这两年来,福特品牌影响力的下滑有关。

写在最终

总的来说,别克昂科旗和雪佛兰开辟都打着越级竞赛的战略,主意没错,但输在品牌和口碑上,这也是通用品牌这两年来“降价促销”带来的负面作用。至于探险者,尽管优势显着,但某些短板仍是影响了其全体的发挥,想要真正和途昂扳手腕,仍是差点火候。

那么关于上面这三大美系旗舰SUV,我们让你选的话,谁又会是你心仪的目标呢?欢迎注重“车域无疆”,在下方谈论共享你的观点。

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