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同级仅有扭力梁,MPV渠道打造,为啥吉祥豪越销量“火爆”?

近来,吉祥轿车官方发布了9月份成果单。9月份,吉祥轿车全体销量为126365辆,同比增长了11%,截止现在,2020年吉祥轿车1-9月,累计销量现已打破87万辆,已完结132万辆年度销量方针的66%。

而在许多销量上涨的车型中,最亮眼的当属帝豪和博越这两大老将,两边均打破了两万大关。

而除了它俩之外,还有一个新秀也相同亮眼,那便是销量达到了6648台的吉祥豪越。要知道,豪越现已接连两个月销量超过了6500台。刚上市的时分,不少人并不看好这款车型,究竟这是一款颇具争议的产品,主要有两大争议点:

争议点一:同级仅有扭力梁,套用MPV渠道

首先是经常被国人吐槽的扭力梁式非独立后悬,在国产车傍边,定位低一些的紧凑型SUV,根本都没几个用扭力梁式非独立悬架的。而定位中型SUV的豪越,却是用上了可谓同级仅有的扭力梁式非独立后悬。

之所以豪越会放弃多连杆式独立后悬,而选用扭力梁式非独立后悬,其背面的原因是豪越这款车型,是在嘉际这款MPV的出产渠道上,打造出来的。嘉际这款车型,销量一向不温不火,根据这个原因,不少网友开端的时分也以为,根据相同的渠道打造,也难以成气候。

争议点二:动力一般,变速箱仍是双聚散

动力搭载方面,吉祥豪越相同颇具争议性。尽管没有用上一向谣传的“三缸动力”,但1.6吨的“大身段”,配上1.8T动力,最大马力184匹,最大扭矩300N·m,和干流的中型SUV比较,显得有些“特殊”。

别的,与这款1.8T动力匹配的,是一款7速双聚散变速箱。显着,从顾客重视的“三大件”来看,豪越这款车型的确有“争议点”,这样的组合调配,在干流自主品牌里实属稀有。

但便是这样差异化的定位,吉祥豪越却仍是卖出了六千多台,成为“大五座”中亮眼的新星,销量乃至超过了冠道。

分明争议点满满,为什么吉祥豪越的销量却能再三打破呢?在疆哥看来,这里边相同有两点原因:

1、定位精准,主推大五座,空间特别大

作为一款中型SUV,空间关于国人来说是很重要。因而,吉祥豪越主打“大大大”空间。新车的长宽高尺度分别为4835/1900/1780mm,轴距高达2815mm,如此身段,不仅能镇压一众同级自主车型;就算拿它去和本田冠道、丰田汉兰达等一众合资中型SUV比起来,它的体现也能拿得出手。

别的,吉祥豪越车内的储物空间能够多达42处,只要把豪越的后排座椅放倒,它五座版车型的车内最大容积,就能够拓宽到同级罕有的2360L,放2米大床都捉襟见肘。

并且,豪越主打大5座,一起供给7座版别供挑选适用于多人口家庭的运用。之前疆哥就有体会过豪越的空间,第二排座椅跷二郎腿都捉襟见肘,第三排尽管稍显差劲,但实践体会并没有小板凳的感觉,抵挡日常出行没啥问题。

2、品牌力够硬,价格是“杀手锏”

当然,光靠大是不可的,究竟“大”的车许多,。所以吉祥还掏出了另一个杀手锏——价格。比照干流同尺度的SUV,起价格大多都在15万左右的;而豪越,却出乎意料,将价格定到了紧凑型SUV的水平。

十万块的自动挡中型SUV,这在干流品牌的产品线中,算得上是绝无仅有的。当然,在二线的自主品牌里,也有定位相同的车型,比方风景580、江淮嘉悦X7、中华V7等等。显着,吉祥的品牌影响力更强,这也就阐明,当品牌和价格满足强硬,产品的一些缺陷就会被它的光辉所掩盖住,顾客并没有那么介意。

关于吉祥豪越获得的销量成果,疆哥是感到意外的。究竟从产品力来看,豪越并不算均衡,是一位“偏科生”。但至于为什么还能火起来?这样疆哥想到了现在的商场环境下,也有许多明星或许产品,都有一些显着的”缺陷“,但比较于其他平凡的竞品,他们有让他人记住的”利益“和实力,天然也能包围,或许这便是”长板理论“的实践使用吧。

回归到豪越自身,“三大件”并不是它的利益,但之前疆哥也试驾过,体会上也没有什么槽点。可是,“大空间”的魅力,以及挨近紧凑型SUV的价格,的确能让人形象深入。吉祥这招“降维冲击”,的确让其他品牌有些措手不及,就现在来说,这个细分商场依然是一片蓝海,不过信任后边会有越来越多的竞争对手会参加,届时豪越能否持续领跑商场呢?我们拭目而待!

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